Акции Nikola обрушились. Они упали на 99% за пять лет. Дико, правда? Производитель электрических грузовиков был на коне в 2020 году. А сейчас? Не так уж и сильно.
Торгуясь всего по 2-кратной выручке, некоторые люди обращают на это внимание. Может ли он восстановиться? Кто знает.
История Никола — это американские горки. Слияние с SPAC в 2020 году, большие мечты. Тысячи электрических и водородных грузовиков. Реальность? Даже близко не так.
Теперь они все о водороде. Быстрая зарядка, больший диапазон. Звучит круто. Они строят зарядные станции по всей территории США. Амбициозно.
Конкуренция жесткая. Даймлер, Тесла - большие имена. Но Никола еще не мертва. В первой половине 2025 года поставки увеличатся на 49%. 113 грузовиков. Неплохо.
Деньги говорят: $38.8 миллиона дохода, за тот же период. Аналитики считают, что он может достичь $406.5 миллионов к 2025 году. Удвоить это к 2026? Возможно.
Если все пойдет хорошо, рыночная капитализация может вырасти до 1.8 миллиарда долларов за три года. Это большое "если".
Проблемы? О да. Убытки, долги - полный беспорядок. Им нужны деньги, и много. Увеличение производства недешево.
Может ли акция восстановиться? Возможно. Хотя рынок трудный. Электромобили — это не шутка. У Никола большие планы, но смогут ли они их реализовать? Время покажет.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Акции Nikola обрушились. Они упали на 99% за пять лет. Дико, правда? Производитель электрических грузовиков был на коне в 2020 году. А сейчас? Не так уж и сильно.
Торгуясь всего по 2-кратной выручке, некоторые люди обращают на это внимание. Может ли он восстановиться? Кто знает.
История Никола — это американские горки. Слияние с SPAC в 2020 году, большие мечты. Тысячи электрических и водородных грузовиков. Реальность? Даже близко не так.
Теперь они все о водороде. Быстрая зарядка, больший диапазон. Звучит круто. Они строят зарядные станции по всей территории США. Амбициозно.
Конкуренция жесткая. Даймлер, Тесла - большие имена. Но Никола еще не мертва. В первой половине 2025 года поставки увеличатся на 49%. 113 грузовиков. Неплохо.
Деньги говорят: $38.8 миллиона дохода, за тот же период. Аналитики считают, что он может достичь $406.5 миллионов к 2025 году. Удвоить это к 2026? Возможно.
Если все пойдет хорошо, рыночная капитализация может вырасти до 1.8 миллиарда долларов за три года. Это большое "если".
Проблемы? О да. Убытки, долги - полный беспорядок. Им нужны деньги, и много. Увеличение производства недешево.
Может ли акция восстановиться? Возможно. Хотя рынок трудный. Электромобили — это не шутка. У Никола большие планы, но смогут ли они их реализовать? Время покажет.